【性感跑旅03】BMW X4 xDrive30i M SpoBMW X4 xDrive30i M Sport技术规格:

长宽高:4,752mm×1,918mm×1,621mm

轴  距:2,864mm

整备重量:1,720kg

引  擎:2.0L双涡流涡轮增压L4汽油引擎

最大马力:252hp/5,200rpm

最大扭力:35.7kgm / 1,450rpm

驱动方式:四轮驱动

标配售价:293万元

其特点是加装了M款空力套件、M款专属轮圈、M款煞车套件、M款跑车化悬吊系统(X4 M40i配备M款跑车化电子悬吊系统)、M款多功能真皮方向盘、M款驾驶座踏板组、铝质格纹饰板、M款字样前车门门槛、黑色车内顶篷、Vernasca双前座跑车座椅等。诸多功能按键採用镀铬材质点缀,提升整体豪华质感。

豪华优雅的高科技座舱,延续品牌驾驶导向铺陈方式,微幅升高的驾驶座造就更辽阔的视野,搭配Sensatec皮质包覆的仪錶檯,营造细緻高雅的内装质感。

环绕中控仪錶檯、内嵌于车门饰板内与位于前座地板的环舱气氛灯组共提供六种颜色任驾驶随意搭配,在夜间营造惬意氛围;前挡风玻璃採用声学抗噪处理,使车内更加宁静且舒适。

採用Vernasca真皮材质打造新款双前座跑车座椅,不只拥有吸睛的对比缝线设计,舒适度及包覆性也更加优异。

标準配备豪华型三区恆温空调,搭载40/20/40分离可倾倒后座椅背,后厢载物空间可视需求从原有的525公升扩充至1,430公升,后座椅背亦可随时调整倾斜角度,兼顾宽敞空间与实用机能。

环绕中控仪錶檯、内嵌于车门饰板内与位于前座地板的环舱气氛灯组共提供六种颜色任驾驶随意搭配。

而即便操架起来确实热情如火,但X4所拥有的多样主动安全与驾驶辅助科技,却又让她像个顾家的贤妻良母。名为「BMW Personal CoPilot」的智慧驾驶辅助科技,整合智慧驾驶辅助套件、自动停车辅助、360度环景摄影辅助、远端3D监控功能等伺服系统。

搭载40/20/40分离可倾倒后座椅背,后座椅背亦可随时调整倾斜角度,并标配后座独立空调。

其中更包含了主动防撞辅助与行人侦测、主动车距定速控制、主动车道维持辅助等主动安全系统,除了侦测紧急状况、发出预警提示之外,更能够在危急时迅速主动介入掌控车辆化险为夷,给予最完备的安全保障。

搭载车坛中最先进且全方位的BMW Personal CoPilot智慧驾驶辅助科技,整合智慧驾驶辅助套件、自动停车辅助系统、360度环景摄影辅助、远端3D监控功能等创新科技。

而为了不让对手M-BENZ的MBUX系统专美于前,X4上面标配了BMW ConnectedDrive智慧互联驾驶服务,我们在现场测试了智能远端遥控(Remote Services)功能,藉由BMW Connected App,即可遥控并监控车辆状况如车辆位置、车辆解锁或上锁、开启空调送风等功能;此外还提供远端3D监控功能(Remote 3D View),透过网路即时传送车辆四周360度环景影像至智慧型手机中,让车主无时无刻皆可掌握车辆周遭状况(如是否有Bad Guy埋伏等)。

12.3吋多重行车模式仪表板(Eco Pro模式)。

如果不问预算(谈预算就伤感情了…),X4无论是性感的外观、扎实的底盘、还算充沛的动力与还算可以的后厢空间,确实有让我这个中年大叔「回春」的魅力。

后厢载物空间可视需求从原有的525公升扩充至1,430公升,后座椅背亦可随时调整倾斜角度,兼顾宽敞空间与实用机能。

但也因为是个在Coupe与SUV间取平衡的妥协设计,后座的头部就会有些压迫感,椅背也略嫌直挺,开长途时可能要多下几次休息站让乘客伸展筋骨。不过只要能在一堆大屁股SUV中鹤立鸡群、经过市区时行人多看上两眼、自己看起来赏心悦目,这小小的委屈(也不是委屈自己)又算什幺呢?

妳我惺惺相惜--X4的好姐妹们

相较于SUV与Sedan这些主流(其实连Sedan也有点边缘化了…)车型,X4这类的跑旅车真的算是是市场上的少数族群,连竞争对手都不太好找!但我们还是努力挤出了两台X4的好姐妹来同场加映,巧的是均系出德意志品牌名门!

《MERCEDES-BENZ》GLC Coupe GLC250 4MATIC运动版技术规格:

长宽高:4,732mm×1,930mm×1,602mm

轴  距:2,873mm

整备重量:1,785kg

引  擎:2.0 L涡轮增压L4汽油引擎

最大马力:211hp/5,500rpm

最大扭力:35.7kgm/1,200~4,000rpm

驱动方式:四轮驱动

标配售价:279万元

与GLC相比,GLC Coupe的斜背式车尾更具跑车风格。而披上了AMG专属性能外衣的GLC 250 4MATIC Coupe运动版车型,更将单栅钻石型水箱罩改为底衬银点设计,搭配AMG造型前后保桿与更为霸气的19吋AMG五辐双肋式轻合金轮圈,进一步强调GLC Coupe的跑旅风範。

《PORSCHE》Macan Premium Package Plus技术规格:

长宽高:4,697mm×1,923mm×1,624mm

轴  距:2,807mm

整备重量:1,770kg

引  擎:2.0 L涡轮增压L4汽油引擎

最大马力:252hp/5,000~6,800rpm

最大扭力:37.7kgm/1,600~4,500rpm

驱动方式:四轮驱动

準配售价:269万元

或许有人觉得我硬ㄠ,但我认真觉得想买X4的人应该也考虑过这台Macan。其驾驶及乘客座皆採用跑车典型的低置座椅设计,开起来应该很不SUV;加上所配置的2.0L涡轮增压L4汽油引擎最大马力输出可达252hp(跟我们试驾的X4一样),与全时四轮驱动,哪天在山道上狭路相逢,应该会迸出不错看的火花吧!